Всем привет.
проблема такая.. плохо отзывается на педаль газа ..разгон очень вялый при любых оборотах.. после 3000 тысяч , скажем так, нет подхвата и пропал очень любимый рык(звук) двигателя.грешу на лямбду или дпдз(дрос.датчик) - обороты иногда гуляют на холостом ходу но не сильно...катализатор вроде не забит..датчик расхода воздуха тоже вроде исправен.в глушитель ничего не стреляет не троит. бензонасос тоже рабочий. раньше переставала тянуть когда прогревалась примерно до 85...не знал что делать..теперь уже не тянет и на холодную.фильтра все живые, меняны не так давно.датчик коленвала тоже заменен(так как глохла при наборе 90 градусов). реально не тянет(( обороты могу набрать хоть до до отсечки ,не какого ограничения нет. лямбду пока не открутил - не смог ) до датчика дроссельной заслонки доберусь на днях... буду признателен за советы!..

Расходомер смотреть надо. В нем беда. Если метки на ГРМ на местах.

_________________
https://www.facebook.com/rcmmotorsportby

ИЗ-ЗА него реально мощность может упасть чуть ли не в два раза ?..буду смотреть его еще раз..примерю новый.

может, все может.

_________________
https://www.facebook.com/rcmmotorsportby

обороты могу набрать хоть до до отсечки ,не какого ограничения нет. лямбду пока не открутил - не смог ) так может глушак все таки забит???????

_________________
ремонт электрики авто, чип-тюнинг, егр-off, dpf-off 80336356848

пар то при нагреве последней банки глушака выходит и нормально так ,я думаю не выходил бы тогда ) или может я не очень разбираюсь в забитых катализаторах )

Еще такой вопрос, а куда делся тогда рык после 3 тыщ оборотов, дальше крутит а звук как у обычного движка..стиральная машина млин..не ужели это все мутит расходометр или еще печальней! грм.. а может и вариатор..)

расходомер смотреть в первую очередь.

_________________
https://www.facebook.com/rcmmotorsportby

сори))))не так сообщение прочитал)))) про лямбду. понял что не открутили еще еее. а перый раз прочитал как пока лямбду не открутил- не смог нормально газануть.)))

_________________
ремонт электрики авто, чип-тюнинг, егр-off, dpf-off 80336356848

Возможно вариатор,звук при работе на холостых как у дизеля ???
На компьютере тестил ???

на компьютере не тестил..дмрв заменил - отзыв на педаль стал по лучше..подхват после 3000 об. не появился как и рычащий звук.. иногда да бывает как у дизеля ,я в курсе что это звук варика =) я в курсе что он не в идеале..а теперь он получается умер если пропал рык ? по звуку то есть люди.?.у кого были похожие проблемы.. не знаю как насчет варика..но осталось заменить лямбду..(хотя это и не исправит наверно положения) Замена варика + грм со всей бадьей..+ работа ...= почти контрактный двигатель =( . итог тяга стала хуже,подхвата нет... я не знаю у нас в городе нормальных диагностов..там где раньше делал диагностику..(ну это просто туфта) ошибки посмотрят ..и досвидания )

Вопрос такой купил елм327 - узб (фиатэкускан).+ фиатовский трехпиновый переходник. не хочет подключаться к 1.8 тс 99 г .. пишет что-то про порты или кабель проверить.. этим кабелем я в обще смогу двигатель продиагностировать или нужен другой ?.. спс..

Тебе нужен трех пиновый переходник ето раз во вторых пд капотом два штекера мож не кому подключил?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

я же написал фиатовский трех пиновый есть.. елм237 читает или нет мои мозги то ? в общем этот елм237 ни к одному разьему не хочет.. в чем трабла может быть..

Подключился путем добавления + и - от аккумы.. че то на диагностировал и теперь что-то душит движок на 3000 тысяч.. (

а комп что показал

А комп теперь ничего не показывает ) все вроде нормально.. лямбду заменил..расходометр тоже.. теперь одна проблема.. дпдз ) взял после отсоединения от него проводов и перестал нормально работать и не адаптируется (( ездить не реально..что с ним случилось в обще не понимаю..а он гад дорогой.. б.у где б взять ) ну и варик конечно под замену.. в общем думаю . искать б.у движок ..такие дела.

попробуй сбрось адаптацию дросельной изаново адаптируй чтото плохо стала адаптация и покатайся

там два пункта ..первый как мне кажется показывает минимальное значение заслонки.. а 2ой делает вроде как сброс и там же в примечании написано надо выключить зажигание на 30 сек ..потом включить ..и ехать 10 км.. что там к чему и как именно ,понять пока не могу ) и болтик там у привода газа на дросселе.. как правильно его надо накрутить ?)

БОЛТИК НЕ НАДОКРУТИТЬ воизбежанние проблем он для выставления зонь нулевой точки дроселя