Господа плиз помогите мне, что за бес с моей машиной ? У меня 146 1,9 JTD 99 года. Проблема в том что у меня проподает напряжение на реле топливного насоса вернее падает с 12 вольт до 3,5 - 4,5; проверял цепь от акумулятора до реле все в норме. Стоит повернуть ключ, как сразу падает напряжение и соответсвенно не заводится, а бывает заводится и работает чисто.

Я не специалист, но предположу, что в катушке реле имеется короткое замыкание, больше неоткуда взяться такой просадке напряжения. Для проверки можете исключить реле из цепи и при заводке замкнуть контакт питания насоса вручную. Если будет успешно заводиться, то можно смело менять реле))

Приветец!
ну что, проблему устранил?

очень похоже на окисленную массу ищи контакт

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

пробовал на прямую, менял на новое реле, проверял массу, все тож. я уже грешу на блок предохранителей. когда включаеш зажигание стрелка тахометра начинает отклонятся на 2000 оборотов, когда как, хотя машина не заводится, а на панели даже не загорается лампа ключ - кода и не горит лампа форсунка (давление на рампе).

"спасибо за помощь!" разобрался сам дело было всё в функциональном блоке.