ясли я правильно понял , то проблема повторилась одна и таже , после замены генератора !?! из этого следует , что проблема уже не в генераторе а в эл. цепях авто . Вам следует проверить наличие в первую очередь качественных соединений силовой цепи и провести некоторые не хитрые измерения. Зрительно осматриваете плюсовой провод от : генератор - стартер , стартер - клема "+" , клема "-" - болтовое соединение на лонжероне - МКПП . При одсутствии видимых дефектов соединений и самих проводов - берем в руки тестер : минусовой зажим тестера на двигатель (именно на двигатель а не на кузов) , а плюсовым проходим по всем соединениям силового плюсового провода - по выше и зложенной очередности , начиная от генератора . При появлении потери - мы видим конкретный неисправный участок проводки . С Минусом (массой) все тоже самое , плюс для тестера берем непосредственно с генератора . УДАЧИ ! ...за арфографию сори...