На личном опыте владения 166 могу сказать, что со светом я мучался 3 года... Ну светит в пол и хоть застрелись... Решение нашёл случайно, как говорится не было бы счастья, да... ну вы в курсе. Однажды при попытке вручную отрегулировать высоту света соскочило крепление внутри фары... Думал фару в топку, но решил, раз уже сломана, то хуже не будет- попробую разобрать... Ну дальше было нужное отклеивание стёкла и.т.д. После того, как стекло было отклеено я снял линзу и почистил спиртом (очень аккуратно!!!) далее выяснилось, что крепление отражателя представляет собой два штифта которые защелкиваются в держатели и на шаровидных опорах двигаются. Оба штифта накручиваются на резьбе, и как оказалось в моём случае одно из них просто выкрутилось, а не сломалась ( радости было....
. Изучив конструкцию я пришел к выводу, что степень поднятия отражателя и соответственно высота уровня света фар зависит от того, на сколько выдвинуто или затянуто крепление (шток), которое приводится в движение корректором. В нашем случае чем больше длина штока корректора тем ниже светит фара, ну и наоборот. Мне нужно было добиться поднятия луча света, а следовательно, уменьшить длину штока, так как ход карректора ограничен, то укоротить можно только эти держатели. Сделать это оказалось очень просто, берешь и руками подкручиваешь их ( тут главное не переборщить) закручиваешь просто. Чем больше закрутишь, тем короче в итоге они станут. Все собираешь и вуаля светит куда надо, мне даже пришлось немного опускать, чтоб не слепого встречные машины, ну и новые лампы конечно тоже делают своё дело! Всем удачи, если, что-то не понятно пишите подскажу.