а промывку проводить вначале дистиллированной водой, а затем антифриз заливать. и как будет лучше выгнать этот жижак с малого круга?

Смени антифриз и выгони воздух.
С последним - на альфах геморрой.
Как правило, симптомы завоздушивания похожи на сдохшую помпу, заклинивающий термостат, забитый радиатор.
Всё гораздо проще и сложнее - воздух в наших системах ходит по замкнутому кругу. Выгнать его с большого круга - радиатор, помпа, двигатель можно только винтом на радиаторе, но проблема в том, что пузырьки очень мелкие и они почему то скапливаются в верхнем патрубке, где жижа заходит в верх радиатора.
Как там эти пузырьки кучкуются и как они что то стопорят - в красках не опишу.
Скоро выложу, фото и видео, как я себе лечил эту старую болячку.
Был поражён, когда воздух мелкими пузырьками просто цепляется в прозрачных трубках, потом его масса возрастает, отрывается и пошёл пузырём.
Только у меня он выходит, а в реали бегает по кругу и через определённое время купорит систему, врубается вторая скорость, температура растёт, давление возрастает внутри, пробку продавливает, до помпы, там разбивает в щепки и опять по кругу...
Но 90% альфистов этому не верит... таким ведь не страдают остальные, а мы вот мучаемся...

У меня такая же проблема , Вам уже удалось выгнать воздух и системы?

спасибо будем пробывать если возникнут проблемы могу позвонить?

Здраствуйте!
Была проблема с завоздушенностью системы, симптомы как при подклинивающем термостате и умирающей помпе, т.е. двигатель грелся до 105 градусов, а потом резко падала температура до 70 . После начинала выравниваться до 90 градусов, т.е. амплитуда перепадов уменьшалась. Так я проездил год и не сильно заморачивался, пока не начал двигатель перегреваться 120 - 130 градусов, иногда помогала прогазовка, а иногда приходилось ждать пока двигатель остынет, доливать жижу и ехать дальше. Решил сделать отвод от пробки радиатора к обратке возле расширительного бочка, как писал выше "OldNiger" (Спасибо за совет). Теперь температура выше 90 градусов не поднимается)), и я доволен как слон. Вот только резьба штуцера у меня оказалась не с шагом 1 мм., а стандартная (больше).