Реле находится рядом с АКБ, под крышкой, по крайней мере на V6 было так.
Но дело скорее всего не в реле, компрессор вероятно не включается из-за отсутствия фреона.
Заправлять тоже смысла нет, система герметична, и если фреон ушел - значит герметичность нарушена.
Сперва надо найти откуда уходит, возможно одна из трубок имеет трещину, проверять надо у мастеров по кондеям, они ищут утечку с помощью подсветки.
После того как утечка устранена, тогда уж заправлять и радоваться жизни.
Но если дело в реле, то тебе повезло.
знакомый занимается кондеями,сказал заправит азотом что бы определить есть ли утечка...За зиму он сам не мог испариться ???
