JANGO писал(а):
текут почти все шланги, гонит масло в воздухан. может кто чистил вентиляцию картера?
Если у тебя только эти проблемы - то считай их у тебя нет.
Патрубки меняй на любые подходящие по размерам + на нормальные хомуты.
Что касается картерных газов - за впускным коллектором, а точнее между ним и переборкой салона, то есть сперва движок, потом впускной коллектор, откуда выходят 6-ть хромированных патрубков и далее небольшое пространство, где дальние три свечи, есть чёрный цилиндр - вот это и есть сепаратор отработанных картерных газов. Со временем он забивается и уже не отделяет пары масла, а просто гонит их через себя.
Он крепится с треугольной фишке, которую трудно открутить.
Вот когда его снимешь, прочисть его как следует или замени, и прочисть то место, куда от него уходит нижний - сливной шланг. Часто там масло закокосовывается (место входа в дальнюю крышку ГБЦ) и оно скапливается и летит во впускной коллектор.
Если будешь чистить старый сепаратор, то замочи его на сутки в какой ни будь дряни, удивишся сколько потом из него вытресешь + купи медную губку для чистки посуды и засунь её аккуратно во то место, от куда поступают картерные газы в сепаратор, там сообразишь.
