ДЕНИСКА писал(а):
Так может и есть проблема в самом регуляторе давления?Может он и не создаёт нужного давления?Может подклинил,и не перекрывает как нужно.По форсункам же ошибки нет.
В регуляторе давления нет ничего такого, чтобы что-то подклинивало...: - в конструкции самого регулятора, на краю вала, есть металлическая сетка с крайне малыми, едва видимыми вблизи отверстиями, так вот, при низком качестве топливного фильтра, заправке с тракторов, загрязненных канистр в гараже у Дяди Васи, некачественном топливом с заправок, а так же при очень (-25 и ниже) отрицательных температурах (не актуально пока, но все же) происходит забивание/засирание/загрязнение (что больше по душе
) этой самой сетки, что приводит к низкой пропускной способности топлива к тнвд, отсюда и проблемы связанные с плохим стартом, ошибки при резком ускорении и т.п.... До снятия рекомендую проверить давление топлива до и после регулятора, а уже по результатам замеров принимать решение о замене данной запчасти на новую.
Смысл делать врезку до тнвд, если до него все нормально с замененными деталями? У тс осталась проблема с работой мотора после замененного регулятора давления топлива, следовательно нужно проверять давление после тнвд, они начинают под нагрузкой дохнуть, причем очень частое это дело на моторе 1.9 jtd, особенно после всяких "умельцев" с корявыми чиповками, нулевыми фильтрами, вместо штатного и т.д.