Полетело у меня сцепление, завёз машину на СТО, поменяли (сцепление как и надо стало мягче и непривычно выше), за одно шрусы внешние и пыльники на внутренних и началось: загудели 4 и 5 передача услышал через пару дней (решил масло пролилось при замене внутренних пыльников на шрусах), скрип и срежет от колёс (ну это суппорта).
Поднял машину проверить откуда именно идёт дикий скрежет при движении задним ходом. правое колесо крутилось заметно медленнее и с заеданием, почистил разработал и смазал суппорта, но не ставил на место, решил проверить вращение колёс без суппортов (на 1,2, и задней) и тут - правое не вращается вообще. Прикрутил суппорт и правое колесо на место снова завёл, и тут чудо - опять вращается как нужно. Затем подлил масла в коробку, но машина стояла не ровно влил около 500мл (как на зло в книге другая коробка и болты расположены по другому) по этому не ждал пока масло польётся из заливного отверстия.
Уехал на дачу всё отлично - суппорта не свистят не скрепят, коробка не шумит на 4 и 5. После чего возвращаюсь домой и начинает выбивать 5 передачу на трассе за 70 км около 6 раз выбивало, с разными интервалами не зависимо от нагрузки и скорости. После того как выбило 1ый раз не мог воткнуть пятую, перешёл на 4 и снова на 5 тогда включилась, потом включалась легко с 1го раза.
Есть ли вероятность что масла перелил или х-ое подлил. Что смотреть? Думаю опять на это СТО ехать.

сливать через то, которое на первом фото, щуп видно на том же фото.масла лезет 1.8 литра