Полетело у меня сцепление, завёз машину на СТО, поменяли (сцепление как и надо стало мягче и непривычно выше), за одно шрусы внешние и пыльники на внутренних и началось: загудели 4 и 5 передача услышал через пару дней (решил масло пролилось при замене внутренних пыльников на шрусах), скрип и срежет от колёс (ну это суппорта).
Поднял машину проверить откуда именно идёт дикий скрежет при движении задним ходом. правое колесо крутилось заметно медленнее и с заеданием, почистил разработал и смазал суппорта, но не ставил на место, решил проверить вращение колёс без суппортов (на 1,2, и задней) и тут - правое не вращается вообще. Прикрутил суппорт и правое колесо на место снова завёл, и тут чудо - опять вращается как нужно. Затем подлил масла в коробку, но машина стояла не ровно влил около 500мл (как на зло в книге другая коробка и болты расположены по другому) по этому не ждал пока масло польётся из заливного отверстия.
Уехал на дачу всё отлично - суппорта не свистят не скрепят, коробка не шумит на 4 и 5. После чего возвращаюсь домой и начинает выбивать 5 передачу на трассе за 70 км около 6 раз выбивало, с разными интервалами не зависимо от нагрузки и скорости. После того как выбило 1ый раз не мог воткнуть пятую, перешёл на 4 и снова на 5 тогда включилась, потом включалась легко с 1го раза.
Есть ли вероятность что масла перелил или х-ое подлил. Что смотреть? Думаю опять на это СТО ехать.

сними акб и его площадку, посмотри может что на коробке лежит или шланг какой зажали и селектор выбора передач в него упирается и до конца передача не втыкается

Посмотрю после работы, отпишу.

Посмотрел, ни чего не мешает селектору. Съездил на СТО рассказали, что колесо не вращалось по причине блокировки дифференциалом 1 колеса при вывешивании переда без колёс (странно конечно, если бы при вывешивании 1го колеса то понятно). По поводу коробки порекомендовал сменить масло, и возможно перестанет выбивать.

Ещё вопрос возник зачем сделано 2а сливных болта в коробке?
Фото1 (аналогичная коробка) внизу под шестигранник http://s46.photobucket.com/user/monkeyr ... 0.jpg.html
Фото 2 (аналогичная коробка) слева виднеется под шестигранник сливная по центру заливная http://s46.photobucket.com/user/monkeyr ... 4.jpg.html
В мануале пишут заливать 2а литра масла, а сливать через какую из этих пробок (в мануале коробка выглядит по другому)? Они на разной высоте и количество масло сольётся разное.
И если я доливаю нужно доливать пока не потечёт через заливную пробку или должен быть щуп?
Вопросы примитивные но не понятно.

сливать через то, которое на первом фото, щуп видно на том же фото.масла лезет 1.8 литра

Спасибо, и щуп нащупал ! И тут я понял что ездил почти без масла в коробке и хз как давно.
В общем 1ый раз перед тем как доливать его я как раз этот болт откручивал для слива масла, вылилось грамм 100 удивился подумал что-то другое это , и долил 700грамм. Ну и выбивать скоро стало 5ую.
В пятницу долил как нужно, больше не выбивало проехал по трассе около 250 км.