Сферические кони в вакууме ...

Вовремя менять надо, и следить за уровнем, опосаться подделок и всяких там "ствятых жиж" со способностью наращивать металл в нужных местах в нужных объемах...
Может оригинал и лучше, но это на 0.00000001% которые можно запечатлеть при определенных обстоятельствах...
Конечно, если загоняться и гонять то вперед за селенией 10_60, ну а если ездить спокойно то подойдет адекватное 10_40.

з.ы. Относительно других жиж, все сделано в китае ...

з.ы.ы. У Alfa Romeo появился новый официальный импортер в России

Масло, которое рекомендуется производителем рассчитано для нового двигателя. Но когда двигатель прошел 200 тыс. км. - зазоры у него уже другие! И масло, которое идеально для нового двигателя, вряд ли будет идеальным для ветерана.

И я вот еще где не могу найти стыковку статьи и реалии: почему для одного и того же двигателя рекомендуется и Selenia 20K, и Selenia Racing (т.е. и 10w-40, и 10w-60)???

Вот по этому я и написал и открыл эту тему...
Человек изложил суть - не всё то золото, что блестит, не одинаковы масла с одними и теми же цифрами,
и эта разница не 0.00000001% - это надо проверять и обосновывать, а не опять верить кому то наслово.
Суть всего - не надо быть умнее завода изготовителя машины, если хотя бы любите своё авто и желаете ему добра.
Почему - читаем статью заново.

P.S.
Когда в очередной раз авто начинает хандрить мы невольно задаёмся вопросом - а почему, что стало причиной?
Но к нашему большому сожалению, мы неспособны заглядывать в самую суть проблемы - её первопричины...Нужны колосальные познания и такой же опыт. Вспомните дядек из НИИ и КБ - свои детище они знают наизусть, но они и отдали свою жизнь им. А тут довольный альфист, открывает капот и решает - а я ведь умный...
Автор этой статьи приподнял лишь занавес одной из сути, за что ему большое спасибо.

10w60 для гонок лучше, а раз лил 5w40, так и продолжай лить, чего опять нечто выдумывать?