Проблема в следующем.на 156 альфе движок 1,8тс.Доливаю примерно 500 гр на 1000 км и надоел шлейф из дыма сзади.Понятно что ремонт обеспечен но в каких размерах?Предлагают просто поменять кольца и сделать хонинговку без замены поршней.Поможет ли это или лучше делать сразу полный капремонт с гильзованием и заменой поршневой?Разница в цене ремонта двухкратная поэтому и колеблюсь.Тянет машина нормально и если не учитывать жора масла претензий нет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения