| Форум Alfa Romeo https://www.alfisti.by/forum/ | |
| Подробности в замене ГРМ 1.8TS https://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=4353 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | serega-ches [ 06 мар 2015, 17:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
Ребята, кто знает и делал замену ГРМ...  Начитался много чего как менять ГРМ порядок действий знаю. Вот у меня вопрос не большой, зачем откручивать шестерню распредвала на впуске, что бы натянуть ремень!? Много раз смотрел этот видос: https://www.youtube.com/watch?v=13IG171APRgи не понятно... почему на вид все болты сразу не откручивает  , а 3 потом назад их а потом 1....
|
|
| Автор: | zhuks [ 06 мар 2015, 18:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
найдите спеца и отдайте ему , а то дороже обойдется .. если вам не понятно зачем что и куда... |
|
| Автор: | Samuray [ 06 мар 2015, 19:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
Все просто. Он Натянул ремень. Ремень новый и между роликами и рапредвалами должно быть одинаковое натяжение. На шестерне есть канавки, если шестерню расслабить ее немножко можно повернуть. Один болт он доконца не убирал, чтобы шестерня не слетела. Открутил болты - проверил, что ремень натянут(кондуктора должны быть затянуты-обязательно) - шестерня приняла свое положение - потом закрутил(все). |
|
| Автор: | Samuray [ 06 мар 2015, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
zhuks писал(а): найдите спеца и отдайте ему , а то дороже обойдется .. если вам не понятно зачем что и куда... С кондукторами и если делать все аккуратно, можно и не ехать к спецу. Конечно только, если руки не из жопы растут))))  Спецы могут ГРМ поменять и в добавок половину пластика поломают, и не все болты будут на машине. Спецов таких целая куча 
|
|
| Автор: | Samuray [ 06 мар 2015, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
 Для наглядности канавок |
|
| Автор: | VEL [ 06 мар 2015, 19:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
Samuray писал(а): Для наглядности канавок так уже и для наглядности надо было выпускную показать что она тоже на шпонке мертво не сидит и имеет люфт зуба на 3 |
|
| Автор: | VEL [ 06 мар 2015, 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
топик стартер а в чем собственно вопрос если ты знаешь технологию ? |
|
| Автор: | Samuray [ 06 мар 2015, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
VEL писал(а): Samuray писал(а): Для наглядности канавок так уже и для наглядности надо было выпускную показать что она тоже на шпонке мертво не сидит и имеет люфт зуба на 3 Можно было, но вопрос был по видео!
|
|
| Автор: | serega-ches [ 07 мар 2015, 00:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
zhuks писал(а): найдите спеца и отдайте ему , а то дороже обойдется .. если вам не понятно зачем что и куда... Все риски я знаю, если бы хотел отдать "спецам", то не задавал бы этот вопрос на форуме. |
|
| Автор: | serega-ches [ 07 мар 2015, 00:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
Samuray писал(а): Все просто. Он Натянул ремень. Ремень новый и между роликами и рапредвалами должно быть одинаковое натяжение. На шестерне есть канавки, если шестерню расслабить ее немножко можно повернуть. Один болт он доконца не убирал, чтобы шестерня не слетела. Открутил болты - проверил, что ремень натянут(кондуктора должны быть затянуты-обязательно) - шестерня приняла свое положение - потом закрутил(все). Вот, теперь все стало на свои места! так и думал что для натяжения, но не думал что там есть овальные отверстия.... прикольно. За помощь спасибо огромное) |
|
| Автор: | Samuray [ 07 мар 2015, 08:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
serega-ches писал(а): Samuray писал(а): Все просто. Он Натянул ремень. Ремень новый и между роликами и рапредвалами должно быть одинаковое натяжение. На шестерне есть канавки, если шестерню расслабить ее немножко можно повернуть. Один болт он доконца не убирал, чтобы шестерня не слетела. Открутил болты - проверил, что ремень натянут(кондуктора должны быть затянуты-обязательно) - шестерня приняла свое положение - потом закрутил(все). Вот, теперь все стало на свои места! так и думал что для натяжения, но не думал что там есть овальные отверстия.... прикольно. За помощь спасибо огромное) Незачто. Всегда рад помочь.
|
|
| Автор: | VEL [ 07 мар 2015, 20:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подробности в замене ГРМ 1.8TS |
вообще не советую это видео смотреть вообще неочём и как вы все тут говорите никакой логики и тем более технологи |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ | |