я не специалист и даже невидел этого, но насколько я знаю рычаг воздействует на кпп через какие-то тросики или тяги.. Посмотрел бы их для начала.

я не смог нащупать 2 передачу(у меня 5ти ступка).
Симптомы такие: дрыгаю рычаг на положенное место, а он не фиксируется,
на месте остаётся, но до выключения сцепления, потом отскакивает в нейтраль.
Предпосылок никаких, машинка недели 3 стояла в гараже.

У меня на техничке кончился синхронизатор, на второй, кстати, тоже. Так передача втыкается, просто с хрустом, а если совпадают скорость с оборотами, так и вообще без звуков. Опять же, как говорил знакомый, без синхронизатора должна включаться при выключенном двигателе, у меня не включается.
У меня вроде тяги на кпп. Радости от переборки коробки никакой. Сцепу менял год назад, тоже перед отпуском померла. Щас этот гиммор совсем не ко времени. На моей коробке вроде тяги, но вот что на них смотреть то?

Takumo 2.0 - стенку отгибал, но пока работы не закончил, возможно придётся её снимать. Вопрос новичка куда смотреть, где пыльник? Да я так понимаю, смотреть надо вдвоём, один двигает ручку, другой снизу смотрит?
Кулиса, это где?

Я говорю, похоже на недовключение, толи тягам, что то мешает, (на коробке, или у рычага переключения - кулисы)
толи вилка в коробке износилась. Звука синхров нет, значит врятли они.
Выборка" и ее пыльник легко увидить отвернув болт крепления бочка антифриза, и отогнув его в сторону. Светишь на коробку, и они перед тобой. Пускай кто нибудь повключает передачи. На 6 ступе, тросы, я по экзисту смотрел, на 5 ступе, тоже. Вы где территориально находитесь? Можете подъехать, мне уже самому интересно.