Уважаемые форумчане,
собираюсь в скором времени ехать к мастеру, но хочу немного прояснить ситуацию предварительно и по возможности нащупать , что по ценам.
Симптомы такие:
1) Троит на холостых, заметно плавают обороты, опять же, на холостых или когда на 1й не спеша едешь/разворачиваешься либо сдаешь задом - вот в этих случая троит. Как набираешь скорость и повышаешь обороты, троение пропадает.
2) Машина стала "тугодумной", заметно потеряла резвость. Медленно стала разгоняться, а кроме того стала есть топлива больше. Мне кажется, что она многовато кушает.
3) Появилось недавно совсем: заводишь её - заводится нехотя - мотор начинает работать и при этом отчетливо стали слышаться стуки (чего раньше не было). поработает-постучит минуток 2, давишь на газ - захлебывается - обороты не повышаются. потом через минутку опять надавишь посильней, как следует - перданёт громко и стук пропадает, работает ровно. Что за напасть такая ?!
Недели 3 назад стучать начала, испугались и теперь стараемся не заводить. раза 2 заводили и все. Один раз - надо было резину поменять...пробили колесо ну не на докатке же ехать в мастерскую. и еще раз заводили ее - постукивает. на ходу вроде стука нет. едет нормально.

Думаем вот что:
- промыть форсунки
- предыдущие владельцы здорово ухайдакали машину и пытались "ремонтировать" сами. Точно известно, что катушки - или как там они называются – они в плохом состоянии...там где контакты идут от свечей, вобщем, эти пластмассовые шутки к чертям поломаны - не то что трещины , а прям отломаны в паре мест. Черт, не помню как они называются. Наверно, катушки...Вот из-за них троение может быть.
- от чего стук – неясно, надо выяснять.

Вопрос:
Подскажите, из за чего может троить? Что может стучать?
Подскажите, по возможности, как правильно выбрать катушки и сколько они могут стоить, сориентируйте пожалуйста!!! и если менять эти катушки, то что еще может понадобиться с ними менять?