хочу на своей альфе сам поменять грм и ролики(2,4jtd),не доверяю сто.Кто мжт менял ,есть ли подводные камни?Заранее спасибо

менял себе, ничего сложного, можно обойтись без фиксатора коленвала, насос вроде можно как угодно ставить, но точно незнаю, я метачку на нем сделал, поставил, как и раньше стояло
есть точная схема грм, но не знаю как вставить картинку
но это если грм правильно уже выставлен, что бы проверить точно все же нужен фиксатор колена

вот я и пишу, чтоб проверить верность ВМТ для точности нужен фиксатор колена. Так как неизвестно как до тебя ставили. Метка на распредвале есть, насос шестеренку не важно как ставить.

Так и приспособы не нужны, всё на ремне и шкивах: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_jtd_cambelt.shtml

актуально для новых ремней где есть метки на них, + где вариант что при натяжке ремня ты не провернешь колено на зуб или два.?

Ребята, вы явно чего-то недопонимаете. Не стоит экспементировать с мотором за 1000 с лишним $. Не понимаете как и что - доверьтесь людям которые разбираются в этом. Экономия в 100 $ может моментально многократно возрасти, если где-то случайно ошиблись или накосячили с ремнем, метками и т.д...

Так что многое можно делать самому, если подходить с умом.

Полностью согласен. На сервисе тоже люди работают. Больше на гаражника можно довериться опытного чем на сервис, т.к. он работает на себя и свою репутацию.
А ремень на жтд менять не сложно, набор инструмента и динамометрический ключ.

не скажи, один раз сгонял альфу к горажнику и пизд..ц движку был, после того только сервис относительно ДВС, остальное всё сам делаю.

в мануале 100.000 написано))))) по статистике рвет при 80.000, меняю при 60.000 постоянно.