Доброго времени суток! такая вот беда, плавают обороты на холостом ходу, причём интересный момент, на холодную стоят как вкопаные, прогревается и начинается п....ц( перечитал кучу информации по этому поводу и набрёл на такое что мол если есть подсос воздуха в вакуумнике, то из-за этого тоже обороты будут плавать, возможен ли такой вариант? и где искать в нём подсос... и может кто знает где можно узнать цену на новый потенциометр дроссельной заслонки,что-то мне подсказывает что дело именно в нём

чтото мне подсказывает что комп диагностика будет проще и дешевле да и время сэкономит . хотя если нравится метод научного втыка дерзайте но тогда и расходомер вместе с лямбдой поменяй а вдруг

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Поменял расходомер, и лямбду, свечи новые, смотрел дроссельную заслонку... грязновата по краям завтра попробую почистить, компом смотрел, ошибка лямбда зонда, написано слабый сигнал,ошибка записана в память ЭБУ, лямда зонд Bosch

какие параметры по лямбде на горячую?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

вот этого не могу сказать, а какие должны быть?

Была похожая проблема на Альфе 156, на холостых обороты плавали , а при нажатии на тормоз могли упасть до 0, потом резко вверх до 2000; иногда машина глохла. Поехала с этой бедой на Семашко 25, мастер посоветовал поменять датчик коленвала. Сейчас все в норме)

Если не будет работать ДПКВ, вы и в жизни альфу не заведете... Думаю проблема у вас была не в этом...

Секунду. Машину не заведете если ДПКВ полностью мертвый. Но очень часто бывает, что в конце своей жизни ДПКВ ведет себя очень коварно - вроде и работает, но как-то не так - больше определенного значения оборотов двигатель не раскрутить, обороты хх пляшут, и в нете находил что в некоторых случаях даже перегрев двигателя прекращался только после замены датчика положения коленвала (зажигание не в тот момент срабатывало вроде). Так что если других идей нет, стоит и его проверить.

на сколько обороты плавают(0т 850 до 1300)??? не после прогазовок ли такое происходит???

_________________
ремонт электрики авто, чип-тюнинг, егр-off, dpf-off 80336356848

оснавной проблемой является дпкв+адаптация если с движком все хорошо сопротивление датчика 870 ом

теперь ещё и датчик коленвала надо проверить, а я думаю что это потенциометр дроссельной заслонки ...может посоветуете мастера хорошего)

на холодную запуск со второго раза, и обороты не прыгают, а если потом заглушить и завести, то обороты проваливаются, но через секунду набирают нормальное положение....

смотри датчики какойто глючит

Была такая же проблема после покупки. Поменял лямбду и расходомер - ничего не решилось. Потом один спец помог, он на заведенной машине, когда плавали обороты, легонечко постучал по датчику положения дросельной заслонки и се стало норм. Вылечил заменой самого дроселя с датчиком. Но лучше чем ванговать съезди на комп диагностику к нормальным спецам. В минске их много (например рем база у Savva)

_________________
Советов у меня лучше не просить! Потому, что чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Спасибо за совет)

на холодную запуск со второго раза, с первого не зваводится или глохнет????

_________________
ремонт электрики авто, чип-тюнинг, егр-off, dpf-off 80336356848

на холодную , обороты где то до 1200 5 секунд где-то держится а потом в нули падает и глохнет(
кста , вылечил плавающие обороты способом http://www.drive2.ru/l/4021174/ теперь осталось разобраться с заводкой

2раз заводишь и всё ок не глохнет?
Лямдазонт универсальный брал?

Да,по бошу,правда вот два дня назад сделал адаптацию,и всё стало норм,буду ездить,посмотрим что лальше будет

А ещё,потеет машина,может кто знает в чём причина,подсказали что в багажнике есть заглушки резиновые,их убрал,потом салонный фильтр заменил,ничего не изменилось