Здравствуйте всем!!!!Помогите пожалуйста советом..проблема такая-заводится с пол тычка,прогревочные все в норме потом когда обороты сползают на холостые они начинают плавать,жуткая вибрация двигателя,запоздалые реакции на педаль газа,разгазуешь и когда обороты спадают слышны хлопки в глушителе,плюс ко всему заметил черный дым из трубы с ужасным едким запахом выхлопа..И на бортовом компьютере показывает ошибку "сбой в системе контроля двигателя"...Уважаемые форумчане,если кто знает в чем проблема подскажите пожалуйста!!!!заранее спасибо!!!!!!

комп диагностика в помощь . а так по симптомам расходомер

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

вот уже этот расходометр во всем виноват)

_________________
Она не такая, как все...

чем тролить лучше помог бы

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Расходомер однозначно. Почитай симптомы, которые описывал Sprite...

Цитата:
Теперь, что касается отключения расходомера на моторе ts и иже с ним. Так вот симптомы при не работающем/отключенном ДМРВ (мотор бензиновый):

1. Тупила педаль газа (отклик с задержкой)
2. Машина в некоторых случаях больше кушает бенза
3. Пропадает характерный "подхват" после 3500-4000 оборотов
4. Иногда машина даже глохнет
5. На прогретом моторе на холостых двигатель работает не ровно. Подергивается.
6. Плавают обороты на холостом ходу
7. При прогретой машине на xx двигатель иногда подколбашивает, набор оборотов идет до 5000, потом как-бы яма, дальше набор оборотов очень медленно и не уверенно.
8. Колбасит мотор на холодную с утра, двигатель очень неустойчиво работает, черный дым из трубы выхлопной
9. Машина с первого раза не заводиться, газу даешь, а она захлебывается и выстреливает потом.
10. Ну и само собой горит "лампочка-форсунка" на панели приборов при физическом отключении фишки расходомера.
Это то, что можно увидеть/посчитать/почувствовать без диагностического компа.

_________________

расходомер. а лучше перестрахуйса - проверь компом

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Комп покажет тогда, когда он умрет. Умирающий не показывает

_________________

да ты что правда ? это ты сам гдето прочитал а если не ошибки а параметры датчиков посмотреть много можно понять . удачи в диагностике

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

дружище, открою тебе сектрет....не обязательно ждать черный дым невыгоревшего товлива от нехватки кислорода, или индикатор красной форсунки на панеле.....можно просто....не нетак.....можно тупо подрубить комп и посмотреть (в случае с расходомером) сколько показывает расходомер кислорода...потребляемого и расчетного....там тож парамеры придумали не просто так...тока тссссссссссссссссссс!

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Цитата:
Теперь, что касается отключения расходомера на моторе ts и иже с ним. Так вот симптомы при не работающем/отключенном ДМРВ (мотор бензиновый):

1. Тупила педаль газа (отклик с задержкой)
2. Машина в некоторых случаях больше кушает бенза
3. Пропадает характерный "подхват" после 3500-4000 оборотов
4. Иногда машина даже глохнет
5. На прогретом моторе на холостых двигатель работает не ровно. Подергивается.
6. Плавают обороты на холостом ходу
7. При прогретой машине на xx двигатель иногда подколбашивает, набор оборотов идет до 5000, потом как-бы яма, дальше набор оборотов очень медленно и не уверенно.
8. Колбасит мотор на холодную с утра, двигатель очень неустойчиво работает, черный дым из трубы выхлопной
9. Машина с первого раза не заводиться, газу даешь, а она захлебывается и выстреливает потом.
10. Ну и само собой горит "лампочка-форсунка" на панели приборов при физическом отключении фишки расходомера.
Это то, что можно увидеть/посчитать/почувствовать без диагностического комп

1. Машина действительно тупит
2. бензина кушает тоже много
3. подхвата нет вообще,она настолько тупая что я уже в бешенство прихожу.
4. глохнет иногда
5. на прогретую мотор так колбасит(500 оборотов) что когда дверь открыта она аж прыгает
6. плавают обороты на хх,причем когда педалькой до 1000-1500 наберешь стрелка тахометра плавает все равно
7. набор оборотов идет не то чтобы до 5000 но и дальше без всяких ям всегда тупо..просто тупо...
8. с утра кстати заводится норм держит 1100 и практически не колбасит
10. лампочка никакая не горит,только на бортаче горит чек с надписью "сбой в системе контроля двигателя"
Вот такие у нас симптомы..
кстати хотел спросить когда зажигание включаешь все лампочки на приборке должны гореть??? а то у меня горит только непристегнутый ремень ну и габаритная лампочка

Да все должны загореться а потом потухнуть...

_________________
Она не такая, как все...

а в чем может быть дело если не горят????подскажите пожалуйста кто-нибудь что посмотреть

Сам не придумывал. Говорю из своего опыта. Ездил на 2 диагностики, симптомы были те же. Никто ничего особого не смог сказать. Видимо они вообще ни в чем не разбирались. Знающие люди подсказали где копать, все симптомы исчезли после замены.

_________________

у меня те-же признаки чорный дым и затупа при прогазовке были по причине датчика положения коленвала стоял китай сопротевлением 1000ом вместо 890ом оригинала

Всем здрасте!!!!
Я вчера съездил на диагностику...Ошибки:расходомер-мертв,мультипликативная адаптация смиеси 1 и 4 цил..,так же 2 и 3 цил, подогрев зонда ряд цил1 датчик 2-питание не в норме, пропуски воспламенения 1 и 4 цил..Диагност сказал что все остальные ошибки могут быть последствием мертвого расходомера...после того как поменяю сказал к нему приехать чтобы снять старые ошибки
поменял сегодня расходомер....стала работать ровнее, заводится с пол тыка, но все равно не едет как будто газель тащу за собой,бенз подъедает, дым черный из трубы остался,кстати диагност сказал что это скорее всего сажа которая скопилась за то время пока ездили с мертвым расходомером,на хх дым даже немного синеватый,при прогазовке хлопки в глушаке......
поехал к диагносту,ошибки сбросил,протестировал и выяснилось что лямда одна мертва,при прогазовке на диаграмме прямая линия а на другой есть четкие рывки что она отзывается на газ.....масло движка вроде не жрет....в чем может быть дело,кто нибудь знает????помогите советом!!!!!

тыж сам говориш лямбда мертва меняй хоть жрать станет меньше . а вот синеватый дым это не хорошо . и прикольно масло вроде не ест а щуп вытащить и посмотреть ?

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

по щупу и смотрю,не уходит пока...а вот то что не тянет...как на жигулях еду аж стыдно...от 120 кобыл я думаю отдача должна быть явно лучше.....газ в по даешь,рокот стоит такой как будто я еду 150 и обороты не хотя набирает....это все может быть от лямды????и выхлоп ни каплей масла не пахнет....а вот как будто переливает...недозженным бензином...

так и переливает потому что лямбды не видит . тыб диагноста попросил бы компрессию померить для полноты картины

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

спасибо за совет!!!!так и сделаю!!!!!а как еще самому определить жор масла кроме как по щупу???может нагар какой на свечах????или там из шланга сапуна масло гонит????
а про потерю мощности-лямда тоже на это влияет?????

поднимаешь обороты двигателя до 4 - 5 тыс и по выхлопу поймешь сизый дым это не есть хорошо вот масло и вылетает

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.