Суть проблемы: ехал по проспекту и внезапно заглохла, остановился пробовал завести с ключа не заводтся! Затщил домой, вызвал диагноста поубирал ошибки, и говорит что проблема в регуляторе давления топлива (была ошибка но удалил), открутил попробовал почистить сеточку, не помогло, убрал сеточку 0 на массу. Вызвал 2-го диагноста показала ошибку на том же регуляторе удалил, больше не выскакивает говорит "по электрике и по датчикам всё норм, смотри механику и какой то клапан аварийного слива топлива (показал его, стоит на на выпускном коллекторе и к нему идёт 4 шланга: 1 с обратки форсунок, 2 на обратку в бак,3 на ТНВД, 4 на топливный фильт), снимаю 2-ой шланг с него прёт сорярка при вкл зажигании говорит 99% что дело в нем. Снимаю эту штуковину и разбираю, как оказвыется это просто какойто развитвитель и клапанами там даже и не пахнет.
Уже незнаю что и думать может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

Была похожая проблема у знакомого на Фиате Браво 1,9ЖТД 105л.с.,тоже ехал по трассе,заглох и не заводится. Притянул домой и вызвал диагноста,ошибку выдал регулятор давления топлива.Сняли мы его,он был уже без сеточки,поставили новый(95$) и все равно не заводится. Проблема оказалась в кнопке аварийного отключения двигателя(или как она там правильно называется?)которая видимо отщелкнулась когда умер регулятор давления,у него кнопка находилась в стойке у левой ноги водителя,как у тебя не знаю. Ее нажали и машинка завелась и до сих пор катается! Как то так))

в Альфе эта кнопка под водительским сиденьем должна быть.

_________________
Alfa Romeo 159 TurboBenzina | Ознакомтесь с информацией для новичков. (!)
Alfa Romeo 156 V6 3.0 (Sold)

проверил форсунки - "приказали долго жить", а насчёт кнопки искал, но не нашёл(я слышал такое, что она срабатывает при аврии или при силном ударе).
Может кто в курсе если форсунка льёт может быть гидроудар?

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

Глупости. Гидроудар случается от случайного/намеренного появления воды в моторе. Нераспыляющая, а "льющая" форсунка будет причиной плохого старта мотора, дымности, повышенного расхода топлива...

У меня на Фиате Мария с этой кнопкой была проблема. Припарковался зимой у бордюра, мягко,без удара. Постоял минут десять, заглушил авто. Потом заводить - а в ответ тишина.
Первым делом как раз полез к этой кнопке. До 2000-го года на Машах\Бравах она была под водительской сидухой, потом её перенесли. У меня она была под торпедой, в районе левого колена, под продолжением накладки порога. Кнопка сдохла, фиксироваться не хотела. Я просто закоротил проводами временно, потом купил на разборе исправную.
А вот на 166-ой сейчас я её тоже найти не могу, хотя народ говорит, что она есть.

Продолжение эпопеи!!!
И так купил форсунки, проверил (всё ок), зарядил АКБ и с надеждой пытаюсь завести!
Стартер начинает крутить, двигатель вроде схватывает и его начитает трясти не подетски и всё незаводится!
Кто знает в чём копаться, куда смотреть!
За советы заранение большое спасибо.

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

После получасовых поисков датчика коленвала и двухчасовой замены данная процедура ничего не дала!
Есть идеи что ищё поменять? Конечно кроме машины))

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!

Не нужно ещё что-то менять, просто отбуксировать машину на сервис и не насиловать дитю, ибо ничего путного из этого не выдет, кроме как в попытках завести мотор во чтобы то не стало, попутно угробить еще чего нибудь. Возможно, что проблема комплексная, ну не решается это по интернету, нужен спец по моторам и соответствующие диагностическое оборудование.

Так а ты кнопку нашел? Начинать надо всегда с простого.

Кнопку не нашёл. Я так думаю и не в ней дело так, как кнопка отключает подачу топлива на двигатель, а топливо туда поступает(проверял). В мануалке по 147 смотрел где кнопка, но её там не оказалось, может предыдущий владелец ваще её убрал фиг поёмёшь короче.

_________________
За любой кипишь, кроме голодовки!