Вы что ехали с горящей лампой давления масла?

как по мне, если отдавать чтоб востанавливали движок криворукие на сервисе это полный пипец, вопервых очень долго, вовторых дорого, тем более что ты говаришь что ехал без масла))) это однозачно провернутые вкладыши, ремонт коленвала, замена прокладки подголовой, замена клапонов, направляющих клапана, маслосьемные колпачки, замена поддона, шлифовка головы и этим может все незакончится + работу посчитай.... Мой совет меняй движок, а свой распродашь по болтам и все акупится % на 60-70....

Только дефектовку делать надо в нормальном сервисе, где не разведут или не натворят херни по не знанию.

я надеюсь этот совет был даден из своего личного опыта
потому как тут все красиво расписано то от двигла продать можно разве что болты и гайки а б/у будет стоить 900 - 1200 и никто 100% гарантии не даст по уму все равно надо вскрывать и смотреть . вообщето надо вскрыть свой движок отдефектовать а уж после делать какие либо выводы и принимать решения

или сам если в этом нормально понимаешь. на сервисе ведь тоже немалых денег это стоит

найди мотор отдай людям 100 уе они тебе его поставят...

чувак ау))) у него пинда ГРМ соответственно голове и клапонам + масла в пихле небыло))) 1700 продается побитая 146-я какой касарь не смеши))) просто промутится нужно хорошенька... Тем более ему нужен столбик и голова и все, навесное ему не нужно куда там касарь ))) 500 не больше я свой биток промутил за 1250)))) свой блок еще продаст, шатуны, поршню (если не побила) коленвал шлифанет втюхает, ай устал писать клава глючит...

ты перегнул! жжош нипадецки! 100-150 уё - ток поднять поставить голову без всяких подключений!

Нужно посмотреть состояние всех валов. Если колено шлифуется, то с головкой и распред валами сложнее. Из личного опыта, двигло не покупал, покупал только голову. Бу двигло кот в мешке, а сам соберешь правильно, надежнее будет. Раньше от безденежья некоторым клапана выпрямлял и ездили нормально. Хороший моторист нужен, если сам не камильфо.