Привет всем! Вчера купил 156 2.0ts. Ну есть вопросы, но все по двигателю!
1. Машина плоха разгоняется, жмешь на газ, а у нее ноль внимания, такое чувство что что-то ее держит, если медленно нажимать на газ разгоняется (вяло) до 160 км.ч и все, бывает прорывает ее, но на 5 сек. Еще когда жмешь газ в пол, то машина как-то рычит, как будто примоток стоит, но в машине установлен фильтр нулевого сопротивления, может из-за него такой звук. Короче нажимаю в пол, а ее как душит что-то, свечи хозяин сказал что стоят самые дешевые из-за них машина так может тупить? И можно покуда на время ремонта купить не дорогие свечи, а то как то хорошие свечи сразу ставить не хочется на такой двигатель!
2. Бывший хозяин говорит что меняли двигатель, стоит 2002 года, как узнать это?
3. Какая компрессия должна быть у этого двигателя?
4. Еще температура двигателя где-то 60 градусов на приборке, покуда гнал ее в Минск пару раз загоралась лампочка температуры, останавливался вроде ни чего не кипело, но печка жарит отлично!
5. Горит ABS и сам прикол что он срабатывает, когда жмешь педаль тормоза в пол, тормоза в машине не о чем, ели тормозит, ручник вообще не поднимается))) как заклинило! Может что тут посоветуете?
7. Как выглядит корпус фильтра? У меня еще есть дизельная 156 там такой же корпус? Хочу этот нулевик снять! Может фота есть?
8. Да и вариатор походу умирает, работает как дизель!
Ну покуда все. Может еще что найду. Покуда буду искать где диагностику сделать!

8.Если работает как дизель варику под замену(труп)
5. ручник поменять троса и всё будет ок.тормоза может колодки стёртые.если диски торм блестят значит супорт в норме.ржав значит рем комплект супорта он подклинил.
По мотору только диогностика в первую очередь так-как советов может быть куча.
Интересно с такими дифектами сколько отдал за машину?

1. подключай комп. возможно лямбда, проврода вв, расходомер.
2. подключить комп и посмотреть прошивку мозгов....еще на 2002 году 3 лямды стоит, и тонкие кольца в поршне.
3. 11.11.11.11. - +-0.5 атмосферы в разницу
4.заклинивший термостат - гоняет по малому кругу. проверь.
5.меняй троссы, рем комплекты суппортов, направляющие втулки...банально клинит калеса....пока не исправишь с абс будут глюки.
7.на дизле другой корпус...и расходомер не там стоит....так что ищи оригинальный.....нулевик выбрось!!! не то бвстро засрешь дросель и будут траблы с оборотами...
8.варик под замену ессно. рем комплект лечит на 5.000 км

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

да и скажи где машинку взял и сколько за нее отвалил?таже можно и фотки показать!

самаму стала интересно, сколько и какого года, такие проблемы, что ощущение, что её насиловали долго и упорно

Спасибо всем за советы! Буду делать диагностику и померию компр. первым делом! Машина 98 г.в., черного цвета, на вид не убитая, подвеска норм., только стойку стаб. надо поменять. Цена 3500$. Походу продавец покатался год, покуда сыпатся не начала и решил продать!

3500 честная цена.....для 98 года.....но там траблв по мотору наэна? наверное пробег 230-260 тыш? масло наэна хавает?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Пробег да 270000, на счет масла не знаю, ток купил, могу ток сказать что бензин не жрет)), заправил чуть больше половины бака, приехал с Витебска в Минск, показывала меньше половны где-то на 3мм, я думал что по приезду лампочка загорится, ехал от Витебска 40км со скоростью где-то 40-60 км.ч дорога была леденая, бросало машину в стороны (зима ток на задних калесах), ну а потом уже 90-110км. На счет цены, мне за такую цену придлогали без двигателя, ну или пустая в салоне и 1.6 двигатель.

на трассе 90 км в час ....самый малый расход для твин спарка, ну а пробег конечно стремный......у кого в витебске брал альфу?

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Не знаю у каго брал, паень был. У машины еще фары в заде прозрачные. Сегодня решил на ней на работу сьездить. С утра завелась с пол оборота, на холодную что на горячую едит одинакого, термастат видно гоняет по большому кругу, когда разгоняешся где-то на 2000-2500-3000 начинает тупить, чуствуется что ее поддергивает. И еще заметил загудел гидроусилитель когда доехал до работы! Сегодня поеду на диагностику, заодно и кабельсебе куплю для диагностики. Еще вапрос, я сам могу гидроусилитель поменять в гараже и термостат?

боюсь, никто наверняка не сможет сказать, умеешь ли ты шнурки завязывать, а ты сразу о насосе ГУРа и термостате.
Вообще альфа за 3500 это днище! ну или это дорогая альфа, только в кредит. Тут уж как вам нравится.

_________________
"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины."
Джереми Кларксон.

Шнурки вязать умею))) опыт с машинами есть. Вот тока гидроусилитель не разу не менял. Ну на днище не смахивает. Я такую и хотел под уставшию! Вообще хотел сразу купить без двигателя, так как твинспарки не надежные, но там мужик его снял и я побоялся брать, лучше когда сам снял и поставил наместо другой. А двигатель купить другой у меня есть где и не дорого, так что насчет этого не парюсь. Если этот 2.0 убит буду менять. Мне было главное салон и кузов.

Алфа у меня в семье уже 7 лет 1999г.в. 1.9Jtd, так что я хорошо представляю что эта за машина.

вопрос конечно прикольный...из оперы....если я не гимнаст.....могу ли я сделать упражнение на прусях? ну если руки растут от куда надо....то возможно все. С термостатом проще, с насосом тебе придется троху поковыряться))))) Ты вообще уверен что насосу капец? мож просто долей декстрона? по холоду как правило уровень немного падает и насос гудит троху. Вариатор точно тарахтит? знаю етого челла - он практикует заваривание вариаторов, что и говорит о том что у тя мотор тупит при 3000)))

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

на счет твинспарков ето не правда...они довольно надежные просто у них ресурсы малые до 300.000 потом на профилактику мотора, главно сдедить за маслом, и причем лить хорошее........а дизельные моторы на альфе намного менее геморные ....

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Гудроусилитель гудеть начинает когда машина хорошо прогреится, на холодную не гудит, жидкасть в бочке норм и вся спениная.Вариатор точно как дизель! А это как? "он практикует заваривание вариаторов"?

как как тупо заваривает вариатор.....

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

и что тогда делать? Не понимаю таких людей, нах так делать. Что б узнать надо клаппаную крушку снимать?

2. Бывший хозяин говорит что меняли двигатель, стоит 2002 года, как узнать это?
Просто. В 2002 году ставился 2.0jts. Там 4 свечи+ на пластмасске (верхняя крышка на двигателе) написано 2.0jts.

снять клапанную и посмотреть в место куда вкручивается вариатор в распредвал...там некоторые электродом ставят 2-3 точки...сварки

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos