Сейчас только зашел к вам. Недавно у нас организовался В Могилеве Альфа клуб. на встречи приезжает более 10 машин. до этого момента создания клуба я знал еще пять Альфистов. Про обороты могу сказать так. Засчет этого клапана я помог собратьям на пяти машинах, с плавающими оборотами!. Так же если зайдете на драйв там много людей которые последовали совету и остались довольны. Да тоже соглашусь причины могут быть разные. но если ты уверен что у тебя все ок. все проверил - но обороты плавают(Огромная вероятность, что виновником будет именно этот клапан) как раз в эти выходные приезжал на 156 1.6 ТS Альфист ко мне Причиной были плавающие обороты и плохая тяга и вибрация на холостых. Он сам автомонтер, растянул он по моему совету пружинку на клапане и обороты у него перестали плавать(звонил благодарил) в воскресение попросил проверить как выставлен грм(у меня есть кондуктора) в итоге одна шестерня впуска была выставлена неправильно на 2 зуба, выпуска на 3. после выставления. машина перестала дергаться. поэтому даже неправильно выставленный ремень грм не влиял на плаванье оборотов.

нет, ну реально нужно 1 проверить ДМРВ и заслонку. 2 РХХ. 3 зажигание и 4 лямбда 5 боюсь говорить: клапана и фазы.

https://picasaweb.google.com/1042721064 ... 8428700194
Подскажите, пожалуйста, меня смущает напряжение лямбды. Машина 156 2.0TS, холодная. Вроде как пока лябда не прогреется, она должна менять напряжение как-то так: http://injectorservice.com.ua/docs/lambda.swf . Да и дроссель постоянно в движении.

Была также жапа мучелся 2 года в оконцовке разобрал дросель там где электроматор на холостые и подогул контакты там их 4 ездят по грофиту и 2 года все зошибись

ставил эту штуку с другой альфы, где с оборотами все нормально - не помогло.

Может кроме "установленной этой штуки с другой альфы" на вашей машине есть еще неисправности связанные с "плаванием" оборотов?

Плавают при накате на нейтрале и стоя на холостом??? Если при накате то ДМРВ 100%

уверен на все сто?)))

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

После того как растянул пружинку, как писал Samuray, за это ему большое спасибо, плавающие обороты ушли, правда только на неделю. Потом было решено заменить на другую, более жесткую, пружинку. Правда пару раз после запуска двигателя холостые сильно падали, но в основном почти не плавают (до этого скакали в пределах 500-2000, а иногда могла и вообще заглохнуть)

пружину из под чего взял?

Мне тоже помогло. Спасибо Самурай. Брал ремкомплект на экзисте. Причем визуально проволока чуть потолще, чем та, что вынул.
Кроме того динамика значительно улучшилась, и по субъективным ощущениям расход топлива снизился (это еще проверяю).

_________________
===<<AR156>>=== Не орите на меня вслух! Я прекрасно слышу и так...

Очень часто обороты плавают из-за нерабочей катушки зажигания. Проверить просто. Отсоединяйте по очереди бензиновые форсунки. На каком цилиндре изменений в работе не произойдет, там и меняйте катушку. Ну или, в лучшем варианте удалите масло со свечного колодца, по которому убегает искра.

ага да. на твин спарке можно две катушки отключить и он даже не задрожит. тока если определённые отключать, а если одну любую то точно не за троит.

я извеняюсь за дерзость у самого 156 2лит была такая проблема сам механник решение оч прост лямба от акцента подходит по всем параметрам и все работает просто меняем штатный разьем на проводах