ECON - это принудительное отключение кондиционера, зачем - может газу хочешь до упора дать или что то с климатом в салоне мутишь.
AUTO - автоматическое регулирование климатом в салоне, температура стоит какую сам поставишь или выбирается компом самостоятельно, точно не скажу, а вот вентилятор дует по своей логике.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

как печку включить?

поставь температуру выше окружающей среды и будет тебе печка

Так это будет работать печка или климат?

В 166 понятия печки и кондиционера нет - там смешанная система, которая позволяет даже зимой осушать воздух с помощью включённого кондиционера и потом подогревать его радиатором печки - но всё это один агрегат.
Всё зависит от той температуры, которую ты выставляешь и от исправности кондиционера.
Зимой, как правило, когда ставишь уже 17С начинает дуть весьма тёплый воздух в салон при прогретом движке, но это если у тебя всё исправно. Я катаюсь практически всегда с температурой внутри 17-19С, больше становится жарко и хочется спать.
Но тут тоже не всё так просто - ведь летом если поставить 17С то будет далеко не тепло, а скорее очень холодно.
Значит автоматика авто видит температуру за бортом машины, датчик на левом зеркале, снизу и включает эту разницу с каким то хитрым алгоритмом.
Как то так, без премудростей.
Если ставишь градусов 20-22С и дует холодный поток воздуха в салон при прогретом двигателе - в системе охлаждения сидит воздух - пробки.
Но это я так....

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

у меня если ставишь 20-22 дует теплый при прогретом. значит все нормально?

Я думаю да.
Вообще в системе кондиционирования 166-й много специфики, которую лучше знать, чем ломать зазря.
Например, если на мониторе высвечивается надпись Air condition fall out или как то так, не вспомню, то это ещё не факт, что сдох кондиционер. Такая надпись, например, появляется при неисправности вентилятора салона, самое простое это проблемы с 30А предохранителем, очень часто встречается. Причём из-за дребезга контактов или плохого контакта из-за обгорания предохранителя в разъёме может быть переодическое включение и выключение всей системы. Выключаешь зажигание, включаешь - всё заработало или до ближайшей кочки.
Но есть изощрённее проблема - надпись появляется, а вот вентилятор слышно как дует и через какое то время опять всё работает или при вкл/выкл всё приходит в норму. Тут следующее - если мозги кондиционирования дают команду на управление заслонкой внутри панели, а она не повернулась - на экране надпись, а всё остальное работает. Часто это бывает при сильных морозах и когда авто стоит на улице. Главное тут без вмешательства, особенно в сам кондиционер, при заводке не трогайте включающееся по умолчанию движение воздуха в ноги. (автоматический режим).
Ну и самое главное - чаще менять фильтр салона, дозаправлять кондей (но без фанатизма, особенно маслом, которое дабавляется в фреон, а то гидроудар постигнет вас на выезде из этого заведения или раньше) и не включать вентилятор надолго на максимум интенсивности. Если в сырую погоду очень долго внутри не отпотевает - ищите проблему в кондее, максимум вентилятора это временное решение, потом он накрывается, как правило.
Ну и чистите место, куда вставляется фильтр салона, там тоже внизу собирается грязь.
А вот вопрос со сливом из кондея конденсата - другая тема...

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

еще не подскажешь: фильтр салона, где находится, как меняется?

Поищи вот по этой ссылке http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... &sk=t&sd=a
Где то там я выкладывал фото, как это делается. На нашем сайте тоже есть эта тема, там тоже много интересного, например замена ремня ГРМ и не только.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Ремень грм и балансировочный я уже поменял. вроде ничего сложного, сам менял.

Спасибо Альфа док за ссылку по замене фильтра салона. Думаю поменять его.
еще вопросики: можно как то посмотреть выстреливали ли подушки безопасности? как часто надо менять топливный фильтр?

топливного фильтра нет ...
подушки в проге диагностической можно протестить ...

фильтр салона надо поменять ...
оригинал угольный меняется достаточно редко...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Я угольный фильтр салона меняю раз в год - но он и стоит почти в два раза дороже обычных, это правда.
Топливных фильтров нет, по крайней мере штатных, очистка топлива осуществляется в топливном насосе.
Есть специальная прога для диагностики именно подушек безопасности. Она у меня есть, но я ей не разу не пользовался, если хочешь попробовать - пиши, скину.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

Всегда думал, что на TS не ставили ни круиз, ни 6 ступки. У Тебя наверное, какой то эксклюзив? Откуда она?

круиза как оказалось у меня нету. почему эксклюзив. в нете полно 2,0 со 6 ступкой. моя машинка из голландии приехала.
еще вопросик: у меня нету карточек с кодами. можно ли клемму с акб скидывать?

2.0 бывают разные, у турбы, да, 6 ступка. Клемму можешь скидывать, потом на экране увидишь предложение ввести ics код. климат работать будет, но без отображения на дисплее, остальное: музыка, нави, бк - не будут.
Говорят, код ics выбит на верхней крышке самого блока, то бишь вынимаешь блок с экраном и смотришь сверху 4 циферки.(сам, правда, не проверял)

Жестокая у тебя ситуация, без карточки нельзя.
Сделай запрос к официалам по VIN коду на дубликат карточки, особенно той, где код ручного запуска двигателя.
У меня было две ситуации, когда приходилось так заводиться, не говоря уже о простой смене АКБ.

_________________
Владею и наслаждаюсь Alfa Romeo 166 V6 Turbo

на тс с какого-то года ставили тоже 6-ступку, хотя не представляю как она едит, на 5 ступке и так твинспарк не сильно радовал глаз, мот с 6-ступкой он улучшился
на ицс только будет серийник, а по нему в нете некоторые писали что можно сгенерировать серийник, я бы не рекомендовал снимать клемму

2001 модельный год.

а если акб менять. то как снять старый и не вводя ИЦС?