Глохнет то есть, код ошибки P0191

0191 выход за допустимый диопазон измерения. Скорее всего превышение за 1450 бар. У сканера скорость низкая чтоб словить максимум, если много параметров выбрали.

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

По-моему было написано про "чачу" в баке. если в commonrail попадает грязь то это плохо и первыми лягут нагнетательные клапана ТНВД, причем их 3, и даже при засорении одного картина будет негативная. или регулятор давления.
Еще предложу посмотреть обратку с форсунок, возможно завышенная.
У самого давление в системе (измерял на фильтре) 2 бар, и ничего не глохнет.
При включении зажигания релюха насоса включается на 30 сек, потом вырубается и включается заново когда заводите мотор.
Не заливайте в такие машины сомнительную солярку.

Подкинул регулятор давления-картина не изменилась. Так что остается только ТНВД. Может кто номерки ремкомлектов знает ? Интересует номер плунжерной пары, и клапанов ?

На драйве у человека была точь в точь твоя проблема , и в точно такой же последовательности он её решал . Я что то думал что это ты . В итоге он поставил б/у тнвд , вроде как за 80 уёв купил в Минске . Если это правда то думаю с ремонтом родного не стоит заморачиваться .

Ты что их сам собрался менять?
проверь сначала насос на машине, сними обратки с форсунок (заведи их в емкости) и газани. Если машина заглохнет и в банках будет мало солярки значит снимай насос но выгодней купить б\у чем ремонтировать твой, выйдет даже дороже. (только запчасти будут около 100$)
А если перед тем как заглохнуть одна из форсунок выплюнет много солярки значит это она, бывает и не одна, значит форсунки в ремонт.

Номерки можно подбросить.

Ну да сам, устройство этого насоса очень простое, когда потек резинки ремкомплекта уже менял. Не глохнет (только под нагрузкой), разброс с обратки форсунок в норме.

Номерки подбрасывай может кому пригодится, т.к. хоть и говорят что они типа вечные, но с нашим качеством топлива ... Свой сегодня снял разобрал - везде коррозия ! Так что мне ремонтировать его нет смысла, ток б.у.

А что с качеством у нашего топлива , или ты конкретно о своём месте заправки ?

Конкретно наша саляра + антигель = смерть комонраил !

Сегодня поставил насос с разборки-проблема с вырубанием мотора исчезла. Но вот есть проблемка после 3-3.5 тыс. об. когда тапак в полу загорается форсунка и пропадает тяга, есть мысли ? Ах да совсем забыл пробывал на разгон больше 160 не хочет (.

Так не лей в соляру всякую бурдень , кто тебе виноват . Зимой на заправке солярка зимняя , и добавок антигеля не требует . На протяжении около пятнадцати лет езжу на дизелях , и никогда никаких антигелей в соляру не лил и ниразу не перемерзал . А топливо у нас хорошее и не надо ля ля .
А насосы эти не вечные как и всё остальное , и не ты первый и не ты последний .

Vertos специально для вас насчет топлива http://www.abw.by/news/182950/. И на трассе бывало зимой стоять приходилось, а особенно когда мороз резко вдарит а солярочку летнюю распродают.

О , вот это ответ который доказывает плохое качество нашего топлива . У какого то мужика , на каком-то опеле , кто-то делал насос и предположил что вероятно это из-за плохого качества топлива , а скорее из-за присутствия в нём воды . Но претензии предъявить не получилось так как тракторист Василий чеки на приобретённую у него солярку не выдаёт и факт приобретания доказать не получится .
Это совсем не веский аргумент , даже более , он ниочём . Лабораторные анализы есть отобранных проб на какой нибудь из заправок ? Нету ? Тогда твоё высказывание безпочвенно и что называется абы ляпнуть .
А зимой ты перемерзал исключительно по своей вине и я в этом уверен .
p.s. Да и ниже под твоей статьёй комментарии почитай , что люди пишут .

Так, достаточно словоблудия, прошу только по подкачивающему насосу а баке. Качество солярки из наших заправок можно обсудить в другой ветке. Спасибо.

ошибка P0235, но давление турбы на сканере показывает, может расходомер?

P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
не вяжется расходомер

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

А что это может быть?

регулятор и почистить по началу

_________________
помощь в диагностике, Чип-Тюнинг, off EGR, FAP (dpf), MAF. Velcom:O29-IIO-69-77.

Геометрия турбины почищена, регулятор там механический(136 л.с.), только сбрасывает давление, так то турба передув бы показывала бы, т.к. дует постоянно.

я конечно не спец, но у меня была похожая проблемма, после чиповки от одного всем известного "чиповщика".
может попробовать прошивку глянуть