Приобрел кондуктора для 3.0 двигателя Alfa Romeo 166.
С маркировкой разобрался:
С1 A-DX-1-CIL - правая головка, впускной вал, 1-й цилиндр;
C2 S-DX-1-CIL - правая головка, выпускной вал, 1-й цилиндр;
C-3 A-SX-6-CIL - левая головка, впускной вал, 6-й цилиндр;
C-4 S-SX-4-CIL - левая головка, выпускной вал, 4-й цилиндр.
Двигатель имеет по два впускных и два выпускных клапана. Соответственно кондуктор можно одеть или на один кулачек распредвала или повернуть и одеть на другой кулачек.

В связи с этим вопрос, как установить кондуктора? На передний кулачек (по ходу машины) или на задний? Или куда должна смотреть надпись на кондукторах. Никаких стрелок на кондукторах нет.

Сам спросил, сам и отвечу. Ведь может кому-то еще пригодится. На форуме ведь не только специалисты, а и те, кто просто любит свой автомобиль и старается сам в нем разобраться





После установки я взамен оборванного компрессия по цилиндрам: 12,5 - 9,5 - 12 - 11 - 9 - 10,5
Замер производился на холодном двигателе. На улице минус 4 градуса.
Это норм?

Как-то сильно большой разброс по цилиндрам 12,5 и 9, многовато...

И чем это грозит?

Пока что ничем, просто двигатель уставший.

99 год рождения. За последние два года пробег 70000. Есть с чего устать