На альфе 166 2,5 вэб После капремонта(менялись головы со всеми вытекающими, перегильзовка, кольца.....) настройка фаз была сделана без кондукторов, поэтому двигатель(как тогда думалось) работал неравномерно, тяги толком не было(ездила еле еле по прямой только) были хлопки во впускном коллекторе, постоянно подтраивала, не набирала больше 5000об на холостых даже и тп в общем. На днях привез кондуктора и выставил все по ним, но......на работу двигателя это ни коим образом не сказалось абсолютно. На авто стоит ДМРВ не родной(по неким причинам, к сожалению), но его устанавливали на подобные моторы другие и вроде как авто нормально в принципе ездило. Без ДМРВ двигатель работает так же. но может не на холостых крутить до отсечки. Поочереди отключал форсунки - по изменениям в работе понял что они все в принципе работают, как и тогда, когда настраивал без кондукторов. Подскажите - с какого боку искать проблему?

По чем выставляли грм , когда еще не было фиксаторов ? Как хорошо и правильно были притерты клапана ? ХЛОПКИ в КОЛЕКТОРЕ !!! Рыть надо здесь