Вопрос такой : Может есть люди знающие, где находится в автоматической коробке щуп и заливная пробка?
Недавно менял на сервесе..но не удосужился проследить за заменой масла..а сейчас такое чувство что нехватает жидкости.

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

Раскажи симптомы, у меня отец автоматы ремонтирует, правда альфа ему не попадалась.
Кста может и не быть щупа, ведь они не на всех коробках есть. А заливная горловина может быть снизу, туда специальным насосом заливают...
Если ты в Минске, и серьезные проблемы, то может и поможет.
А проще съезди обратно на сервис, пусть тебе все раскажут.

я то в минске..симптомы...когда на холодную..при переключении с первой на вторую происходит удар. когда температура движка 90 машина не охотно трогается ..т.е. надо дожать педаль чтобы заставить её двигаться...при езде змейкой..опять стала загораться лампочка коробки...

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

По лампочке не подскажу....
Толчок с первой на вторую:1-саленоид(замена на некотрых возможна без съема) 2-Датчик давления (замена на некотрых возможна без съема) и 3- но очень редко масло или неправельный уровень либо много либо мало.
Неохотно трогается: есть нюанс если давишь на педаль обороты растут а машина еле едет, то ето фрикционы пробуксовывают(надо вскрывать и смотреть какие).В идеале должно быть так: педаль в пол, секунда, и она рвет с места. Мотор 2,5 дури хватает. А вообще если денег лишних нет, езли и не парься пока не гакнет полностью. Ето как движок если вскрывать, то менять уже все изношенные детали..
Если надумаешь делать не суйся на первое попавшее СТО по ремонту, разводят по жести....

я то в минске..симптомы...когда на холодную..при переключении с первой на вторую происходит удар. когда температура движка 90 машина не охотно трогается ..т.е. надо дожать педаль чтобы заставить её двигаться...при езде змейкой..опять стала загораться лампочка коробки...[/quote]
По лампочке не подскажу....
Толчок с первой на вторую:1-саленоид(замена на некотрых возможна без съема) 2-Датчик давления (замена на некотрых возможна без съема) и 3- но очень редко масло или неправельный уровень либо много либо мало.
Неохотно трогается: есть нюанс если давишь на педаль обороты растут а машина еле едет, то ето фрикционы пробуксовывают(надо вскрывать и смотреть какие).В идеале должно быть так: педаль в пол, секунда, и она рвет с места. Мотор 2,5 дури хватает. А вообще если денег лишних нет, езли и не парься пока не гакнет полностью. Ето как движок если вскрывать, то менять уже все изношенные детали..
Если надумаешь делать не суйся на первое попавшее СТО по ремонту, разводят по жести....[/quote]А куда сунуться-то ? во второе попавшее...контор хватает...а чтобы в наших ковырялся кто-то...таких не знаю..всмысле коробках.

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

К сожалению по автомату альфовому ни чем, не смогу помоч (я думаю что проблема по запчастям будет). Я и свою то брал специально на механике. Тут два выхода либо делать, либо механику ставить. Кста поройся на форумах про автоматы может кто подскажет контору нормальную в Минске.

с запцацками думаю наврятли проблемы. На том же польском allegro.pl иногда вещи интересные попадаються...и дешевле чем у нас на рынке...с учётом доставки.А по форомумам рылся ..толком ничего не нашел..везде сходяться к замени каробки...бояться лезть...поэтому предлагают ..хотя вроде проста ...вот в вариаторную срадостью лезут..хотя казалосьбы

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)