Мой истребитель перестал летать,не идёт на взлёт и всё. Вобщем как-то не так стала ездить машина,какой-то разгон стал слабоватый,примерно до сотни за сек. 14-15.Мотор 2.4 JTD 136л.с.Только поставил турбину(восстановленную),думал полетаю,а нет.Машина едет но не то,выскочила ощибка по топливной системе,машина вообще стала откликаться только при утопленной педали акселератора,на компе показало по расходомеру.Но по показаниям компа расходомер работает нормально.Ошибку сняли,машина стала ехать как до этого,но как я говорил всё равно не так.Может это всётаки расходомер.Как определить точно.А то куплю я его Поставлю и тоже самое.Он же не сто тысяч стоит.По компу всё какбы в норме показало,турбина тоже в норме,по топливной всё тоже хорошо,покрайней мере это так мне этот спец сказал,кот.проверял.

Привет, встречался с такой проблемой и не только на Альфе. Короче, с нашей не очень качественной соляркой очень сильно забивается сетка заборника в баке, короче весь можно сказать заборник топлива. На разных машинах такое было, вплоть до плавания оборотов на опустевшем баке. Достовай весь заборник из бака, снимай пластиковую колбу и обомлеишь, вся вот грязь будет налипша на сетку большим комком, а соответсвенно при подачи газа топливо поступает очень плохо и тача не едет. Такая проблема проверена лично на разных машинах, но при этом все дизеля. Уверенность 80%, но даже если и не поможет, все равно правильно это делать, раз в год и как минимум один вариант уже отпал.
Все будет нормально, полетит как надо!!!! )))

_________________
Alfa, это как экзамен - вроде и все знаешь, но что-то придется все равно списать.

Работы кстати на пол часика, любой человек справится.

_________________
Alfa, это как экзамен - вроде и все знаешь, но что-то придется все равно списать.

А с чего начать.Откудо подлазить,снизу сбоку,где эта сетка и какие нюансы могут быть?

Ну вот смотри, кстати именно по альфе 166.
обязательно снимаем плюсовую клемму с аккумулятора для своей же безопасности,
вынимаем обшивку пол из багажника,
вытаскиваем тяжелую запаску и за ней, ближе к перегородке видим черную крышку,
откручиваем 3 болтика, поднимаем крышку и видим крышку насоса со шлангом подачи и фишкой,
снимаем фишку, легким движением руки )) снимаем соединительный фитинг от подачи.
Потом просто откручиваем против часовой крышку насоса и аккуратно вынимаем насос держа с боков две скобы.
Потом находим защелки на пластиковой колбе если они есть (может быть по разному) и стягиваем колбу вниз добираясь до заборника.
А дальше, просто чистка, мойка, сушка, и собираем все назад по схеме)))
Всё получится, главное не паниковать.))) Удачи))

_________________
Alfa, это как экзамен - вроде и все знаешь, но что-то придется все равно списать.

Буду пробовать.Спасибо за инфу.