onliner7 писал(а):
ап
Датчик кислорода ето как свечка во время работы насыщается свинцом и иными продуктами горения топлива срок его службы огроничен
ето тоже самое что залить отроботку в новый мотор
| Форум Alfa Romeo https://www.alfisti.by/forum/ | |
| Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год https://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=15&t=3631 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | onliner7 [ 15 авг 2014, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
Лямбда б/у оригинал рабочая Alfa Romeo156 1.8 1999 год. Снята и заменена на новую по ошибке. Параметры работы двигателя до и после замены не изменились. При замене был срезан разъём Лямбды. Ставить на скрутки (паять провода лямбды нельзя!). Новая не оригинальная стояла на скрутках и работала без проблем пару лет до продажи авто. Цену не знаю. Пусть будет 30 у.е.. 80296287081 минск |
|
| Автор: | onliner7 [ 17 июн 2015, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
ап |
|
| Автор: | onliner7 [ 26 июл 2015, 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
ап |
|
| Автор: | валера156 [ 29 июл 2015, 01:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
onliner7 писал(а): ап Датчик кислорода ето как свечка во время работы насыщается свинцом и иными продуктами горения топлива срок его службы огроничен ето тоже самое что залить отроботку в новый мотор
|
|
| Автор: | acab [ 29 июл 2015, 01:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
если это узкополоска, то она нафиг никому не нужна, у меня у самого две таких валяется |
|
| Автор: | onliner7 [ 31 июл 2015, 17:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лямбда оригинал б/у рабочая 156-1.8 -1999 год |
ОРИГИНАЛЬНАЯ (4 ПРОВОДКА)..на машине в Италии ставили газ через пару лет после покупки. Машина пригонялась в своё время с полным пакетом документов и небольшим пробегом (не такси). Итальянец снял газ перед продажей. НАГАРА НЕТ. В этом автомобиле даже родной катализатор и глушитель были в идеальном состоянии. После замены сравнивались не просто ошибки и динамика разгона, а графики лямбда зонда в разных режимах работы двигателя. Графики до замены и после были полностью одинаковые. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ | |